Program dla Krakowa

Koniec z partyjniactwem

Przeprowadzimy weryfikację wszystkich osób zatrudnionych w ciągu ostatnich dwóch lat w urzędzie oraz miejskich spółkach. Każdy przypadek zostanie przeanalizowany pod kątem możliwych przesłanek nepotyzmu, kolesiostwa czy braku transparentności przy przeprowadzaniu konkursów. Osoby, które zdobyły stanowiska w wyniku takich działań nie utrzymają swoich funkcji. W ich miejsce zatrudnione zostaną osoby z najlepszymi kwalifikacjami – wyłonione w transparentnych konkursach, zarówno spośród pracowników urzędu, jak i kandydatów zewnętrznych.

Redukcja zarządów spółek i rad nadzorczych

Spółki miejskie są dziś często postrzegane jako przykłady nepotyzmu i przechowalnia dla osób związanych z partiami politycznymi. Nie ma potrzeby, aby zarządy i rady nadzorcze były aż tak rozbudowane. Zmniejszymy ich liczebność do ustawowego minimum – zarządy do prezesa i wiceprezesa, a rady nadzorcze do 3-osobowego składu. Miastu potrzebni są doświadczeni specjaliści, którzy będą skutecznie zarządzać i kontrolować działalność spółek, a nie nominaci partyjni, którzy traktują stanowiska jako dodatkowe źródło dochodu.

Szansa dla urzędników

Nie może być szklanych sufitów dla pracowników urzędu. Potrzebne są uczciwe konkursy, które będą premiować kompetencje, oraz programy rozwoju dla osób, które chcą się angażować i pracować na rzecz miasta. Na niższych i średnich stanowiskach często pracują osoby kompetentne i zaangażowane, które chcą zmieniać Kraków, ale napotykają bariery wynikające nie z braku umiejętności, lecz z braku znajomości i układów. Moja prezydentura będzie dla takich osób szansą. Nepotyzm nie znajdzie już miejsca w urzędzie.

Audyt Urzędu Miasta i spółek miejskich

Rzetelnie przeprowadzony audyt będzie podstawą programu naprawy finansów Krakowa. Obejmie nie tylko finanse miasta, ale również funkcjonowanie wszystkich jednostek i spółek miejskich. Przeanalizowane zostaną umowy, faktury, zlecenia i wydatki, aby wskazać przypadki niegospodarności, nieuzasadnione koszty oraz znaleźć oszczędności, które nie będą odbywać się kosztem mieszkańców. Audyt przeprowadzi niezależna firma zewnętrzna – władza nie mogą przecież kontrolować sami siebie. Po zakończeniu audytu jego wyniki zostaną upublicznione

Optymalizacja zamówień publicznych

Wprowadzimy zbiorcze zamówienia publiczne dla urzędu, jednostek i spółek miejskich, które pozwolą ograniczyć koszty oraz zwiększyć kontrolę nad wydatkami. Nie może być tak, że każda jednostka dokonuje zamówień według własnych zasad. Wspólne zamówienia na sprzęt, wyposażenie czy inne potrzebne materiały pozwolą uzyskać lepsze ceny, ujednolicić standardy i wyeliminować nieuzasadnione wydatki jak np. zakup IPhonów za 20 tysięcy złotych. Każda złotówka z budżetu miasta musi zostać wydana racjonalnie.

Cięcia wydatków na promocję miasta

Kraków jest jedną z najlepiej rozpoznawalnych marek w Europie. To miasto o wyjątkowej historii, kulturze i dziedzictwie, które nie potrzebuje kosztownej promocji finansowanej z pieniędzy mieszkańców. Ograniczymy wydatki na działania promocyjne, jak miejska gazetka, czy materiały, których jedynym cele jest poprawa wizerunku władz miasta. Promocja, która nie przynosi wymiernych korzyści dla mieszkańców jest niepotrzebnym wydatkiem i to należy zastopować.

Zwiększenie bazy podatkowej

W Krakowie mieszkają i pracują dziesiątki tysięcy osób, które na co dzień korzystają z miejskiej infrastruktury, ale rozliczają podatki w innych miejscowościach. Chcemy zachęcić ich, by na stałe związały życie z naszym miastem – rozliczały tutaj PIT i współdecydowały o przyszłości miasta, bo każdy mieszkaniec rozliczający podatek w Krakowie to większe dochody miasta i więcej pieniędzy na inwestycje oraz usługi publiczne.

Rozbudowa linii tramwajowych

Tramwaj jest najszybszym i najwygodniejszym środkiem transportu w Krakowie, jednak wiele osiedli nadal nie ma do niego dostępu. Przyspieszymy budowę nowych linii tramwajowych, w pierwszej kolejności Krowodrza Górka-Azory, na Kliny, do przystanku SKA w Opatkowicach, wzdłuż ul. Lema, do Złocienia oraz z Azorów do Bronowic Wielkich, z połączeniem do przystanku SKA przy os. Piastów. Prace projektowe będą uwzględniać konsultacje społeczne, a inwestycje będą realizowane z poszanowaniem zieleni i z ograniczeniem uciążliwości dla mieszkańców.

Autobusy do białych plam transportowych

Białe plamy transportowe to niechlubne punkty na mapie Krakowa, gdzie mieszkańcy wciąż nie mają dostępu do dobrej komunikacji miejskiej. Dotyczy to m.in. okolic ul. Bochenka, Starego Dębu, Na Kozłówce, Zauchy i Felińskiego, Spacerowej, Reduty czy Rydlówki. Mieszkańcy tych rejonów często muszą pokonywać długie trasy do przystanków, pozostając bez wygodnej oferty komunikacyjnej. Uruchomimy połączenia w miejscach, gdzie są one najbardziej potrzebne. O kierunkach zmian zdecydujemy w oparciu m.in. o szerokie konsultacje społeczne.

NIE dla podwyżek

W ostatnich latach mieszkańcy Krakowa musieli mierzyć się z kolejnymi podwyżkami cen biletów komunikacji miejskiej. Zamiast zachęcać do korzystania z transportu publicznego, władze miasta sięgały do kieszeni pasażerów. Komunikacja miejska powinna być atrakcyjną alternatywą dla samochodu, dlatego cofniemy ostatnie podwyżki cen biletów. Cena biletu miesięcznego zostanie obniżona o 9 zł i wróci do poziomu sprzed podwyżek – 90 zł. Przywrócimy również bilet 20-minutowy oraz bilet 60-minutowy.

Zwiększenie częstotliwości kursów

Długie oczekiwanie na przystanku, a także odwoływane kursy, przyczyniają się nie tylko do frustracji pasażerów, ale również do wyboru samochodu jako środka transportu. Będziemy dążyć do zwiększenia częstotliwości kursów, zwłaszcza w godzinach szczytu. Mieszkańcy nie mogą czekać na przystanku z niepewnością, czy autobus w ogóle przyjedzie. Komunikacja miejska musi być szybka, punktualna i niezawodna, aby stanowiła realną alternatywę dla samochodu.

Parkingi P&R

Codziennie do Krakowa wjeżdża około ćwierć miliona samochodów. Dziesieć parkingów Park & Ride oraz obecnie powstający w Bronowicach to kropla w morzu potrzeb. Konieczna jest budowa dużych parkingów przy stacjach kolejowych i kluczowych węzłach przesiadkowych, żeby osoby dojeżdżające do pracy i szkół mogły wygodnie przesiąść się do transportu publicznego. Priorytetem będzie współpraca z gminami Metropolii Krakowskiej w zakresie budowy parkingów oraz rozwoju sprawnej komunikacji aglomeracyjnej.

Komunikacja aglomeracyjna

Sprawna komunikacja aglomeracyjna jest niezbędna do ograniczenia korków i zachęcenia mieszkańców do korzystania z transportu publicznego. Odgrywa ona kluczową rolę, zapewniając mieszkańcom gmin ościennych dojazd do pracy, szkół i uczelni, zmniejszając tym samym liczbę samochodów wjeżdżających codziennie do Krakowa. Dlatego należy zadbać o dobre relacje i współpracę z samorządami gmin ościennych, aby mieszkańcy nie tracili ważnych połączeń w związku z kolejnymi ograniczeniami kursów lub likwidacją połączeń.

Bilet przystankowy

Pasażerowie powinni mieć możliwość wyboru oferty najlepiej dopasowanej do swoich potrzeb. Dlatego zaproponujemy mieszkańcom bilet przystankowy, dzięki któremu pasażer płaci za liczbę rzeczywiście przejechanych przystanków, a nie za czas podróży. Takie rozwiązanie od lat funkcjonuje w Poznaniu – przejazd pierwszego przystanku kosztuje 86 groszy, a opłata za kolejne maleje wraz z długością podróży. W Krakowie można wprowadzić analogiczne rozwiązanie, np. 0,80 zł za pierwsze pół kilometra, a następnie 0,70 zł za kolejne 500 metrów.

SCT w rękach mieszkańców

Strefa Czystego Transportu stała się jednym z tematów, które najmocniej podzieliły mieszkańców Krakowa. W tak ważnej sprawie decyzje nie mogą być narzucane z góry ani podejmowane bez szerokiej dyskusji i uwzględnienia głosu Krakowian. Dlatego to właśnie mieszkańcom oddamy możliwość demokratycznego zdecydowania o przyszłości SCT w referendum. To Krakowianie zdecydują, jaki obszar powinna obejmować strefa i na jakich zasadach powinna funkcjonować.

Bezpieczna podróż na przystanek

Trudno uwierzyć, że w takiej metropolii jak Kraków nadal są miejsca pozbawione chodników. To nie jest wyłącznie kwestia estetyki, ale przede wszystkim bezpieczeństwa pieszych, w tym osób korzystających z komunikacji miejskiej, które często nie mają możliwości bezpiecznego dojścia do przystanku. Program budowy chodników będzie jednym z priorytetów. Szczególną uwagę poświęcimy miejscom, gdzie tych braków jest najwięcej, zapewniając mieszkańcom dostęp do podstawowej infrastruktury.

Kraków dla mieszkańców, nie dla deweloperów

Koniec z chaotycznym planowaniem przestrzennym, które przez lata prowadziło do betonowania miasta i zabudowywania kolejnych terenów zielonych. Kraków musi nadrobić zaległości, tworząc najważniejszy dokument planistyczny, czyli Plan Ogólny, który będzie wyznaczał rozwój miasta zgodnie z interesem mieszkańców, a nie oczekiwaniami deweloperów. Dokument tworzony jest za zamkniętymi drzwiami, a Krakowianie nie wiedzą, co się w nim znajduje. Dlatego ujawnimy ten dokument i zmienimy wszystkie zapisy, które działają na szkodę mieszkańców.

Osiedlowe Mini Rynki

Budowanie sąsiedzkich relacji, szczególnie na nowych krakowskich osiedlach, jest dużym wyzwaniem. Wielu mieszkańców nie zna swoich najbliższych sąsiadów. Chcemy to zmienić, tworząc mini rynki w nieużytkowanych dworkach, czy fortach – oddając mieszkańcom takie przestrzenie. To miejsca, w których swoją działalność będą mogli prowadzić lokalni przedsiębiorcy. Każda społeczność ma inne potrzeby, dlatego to mieszkańcy będą mieć wpływ na to, jak będą wyglądały mini rynki w ich okolicy.

Parki XXL

W Krakowie w ostatnich latach powstało wiele parków kieszonkowych. To dobre decyzje, ale wciąż w naszym mieście brakuje dużych terenów zielonych, czyli parków XXL. Stworzymy trzy takie miejsca: w Dolinie Prądnika, na terenie dawnej kopalni iłów „Zesławice” oraz na Krzemionkach, w rejonie kamieniołomu Libana. Wzorem nowojorskiego Central Parku będą one służyć tysiącom mieszkańców. Urządzimy je w minimalnym zakresie, zachowując ich cenny półdziki charakter.

Sprawiedliwe zasady w szpitalach miejskich

Miejskie szpitale muszą być zarządzane przejrzyście. Wprowadzimy realny nadzór nad ich funkcjonowaniem. Przykład Szpitala Południowego w Warszawie pokazał do czego może doprowadzić brak odpowiedniego nadzoru. W Krakowie nie ma miejsca na przywileje i przyjmowanie poza kolejnością ze względu na znajomości lub polityczne układy. Każdy pacjent powinien być traktowany tak samo. W szpitalach miejskich należy skończyć z upolitycznieniem. Dyrektorzy będą wybierani w jawnych konkursach, według merytorycznych kryteriów.

Profilaktyka

Przeciwdziałanie i wczesne wykrywanie chorób jest o wiele lepszym i tańszym sposobem dbania o zdrowie publiczne niż późniejsze leczenie. Inwestować należy wcześniej – w badania, profilaktykę i edukację zdrowotną. Będziemy współfinansować programy profilaktyki zdrowotnej skierowane do Krakowian, zachęcając ich do regularnych badań i dbania o zdrowie, zanim pojawią się poważne problemy.

Zdrowy tryb życia

Zdrowe nawyki należy kształtować od najmłodszych lat. Szczególną uwagę trzeba więc poświęcić najmłodszym Krakowianom, ucząc ich zdrowego odżywiania, aktywności fizycznej oraz dbania o zdrowie psychiczne. Będziemy promować wiedzę z zakresu dietetyki, sportu i zdrowego stylu życia, współfinansując programy, które pomogą mieszkańcom kształtować i pielęgnować dobre nawyki wspierające zdrowie.

Szpitalne Odziały Ratunkowe

Duże obłożenie w krakowskich SOR-ach jest dziś problemem systemowym. Służba zdrowia działa w taki sposób, że wielu pacjentów trafia właśnie na SOR-y. Miasto nie może rozwiązywać problemów NFZ, ale może pomóc miejskim szpitalom. Dlatego dofinansujemy dwa miejskie SOR-y, umożliwiając szpitalom zatrudnienie dodatkowej kadry, co usprawni przyjmowanie pacjentów i skróci czas oczekiwania.

Nowe miejskie przychodnie

Średni czas oczekiwania na wizytę u specjalisty wynosi 3–4 miesiące, a w najgorszych przypadkach nawet kilka lat. Dostępna opieka zdrowotna jest dziś dla wielu Krakowian mitem, a chcąc się leczyć, często muszą korzystać z prywatnych wizyt. Dlatego Kraków musi wyjść naprzeciw temu problemowi. Będziemy stopniowo tworzyć nowe, miejskie przychodnie, w których Krakowianie będą mogli korzystać z leczenia w ramach NFZ. Zaczniemy od najbardziej deficytowych specjalizacji, tam gdzie czas oczekiwania na wizytę jest najdłuższy.

Badania potrzeb krakowskich seniorów

Mądra polityka senioralna powinna opierać się na rzeczywistych potrzebach mieszkańców. Dlatego przeprowadzimy kompleksowe badanie potrzeb krakowskich seniorów, obejmujące wszystkie 18 dzielnic Krakowa. Będzie to podstawa do planowania miejskiej polityki senioralnej.

Aktywny Senior

Będziemy wspierać inicjatywy, które pozwolą seniorom aktywnie spędzać czas. Zorganizujemy Dni Seniora, wspierane przez rady dzielnic, CAS-y, Uniwersytety Trzeciego Wieku oraz lokalnych przedsiębiorców. Będziemy organizować bezpłatne badania profilaktyczne i konsultacje ze specjalistami, a także wydarzenia integracyjne i aktywizacyjne m.in. strefy integracji „Poznaj swojego sąsiada”. Zachęcimy seniorów do korzystania z oferty Centrów Aktywności Seniora, wspierając organizowane w nich zajęcia.

Bezpieczeństwo seniorów

Bezpieczeństwo seniorów wymaga nie tylko reagowania na zagrożenia, ale przede wszystkim edukacji. Stworzymy miejski program edukacyjny dotyczący oszustw, manipulacji i bezpieczeństwa. Zorganizujemy dzielnicowe spotkania i warsztaty z policją, prawnikami, przedstawicielami banków oraz ekspertami, które pomogą seniorom rozpoznawać zagrożenia i skutecznie się przed nimi chronić. Uruchomimy również dostępne punkty pomocy prawnej w każdej dzielnicy, w których seniorzy będą mogli otrzymać bezpłatne wsparcie w najważniejszych dla nich sprawach.

Walka z samotnością

Stworzymy program łączący krakowskie szkoły z seniorami mieszkającymi w ich najbliższym otoczeniu. Młodzież będzie mogła pomagać seniorom w obsłudze smartfonów, internetu i nowych technologii, a seniorzy dzielić się z młodymi ludźmi swoją wiedzą, historią, doświadczeniem zawodowym i życiowym. Będziemy również wspierać wspólne spacery, spotkania i wydarzenia międzypokoleniowe, które pozwolą budować relacje i wzajemne zaufanie.

Toalety ratują życie

Brak łatwego dostępu do toalety ogranicza aktywność wielu osób starszych. Dlatego będziemy zwiększać liczbę miejsc, w których seniorzy i mieszkańcy będą mogli bezpłatnie skorzystać z toalety. Zachęcimy restauracje, kawiarnie, sklepy i inne lokale do udostępniania swoich toalet. W zamian miasto będzie promować takie miejsca i oznaczać je specjalną naklejką. Stopniowo zapewnimy co najmniej jedną łatwo dostępną toaletę na każdym osiedlu, tworząc mapę bezpłatnych toalet, tak aby każdy mieszkaniec mógł łatwo odnaleźć je w najbliższej okolicy.

Najem krótkoterminowy

Najem krótkoterminowy wymaga skutecznych regulacji, które pozwolą pogodzić rozwój turystyki z prawem mieszkańców do spokojnego życia. Będziemy zabiegać o zmiany przepisów, dzięki którym samorządy będą mogły ograniczać najem krótkoterminowy na wybranych obszarach miasta, a wspólnoty mieszkaniowe odzyskają prawo do decydowania, czy dopuszczają go w swoich budynkach. Takie rozwiązania z powodzeniem funkcjonują już w wielu europejskich miastach m.in. w Amsterdamie, Barcelonie, Berlinie czy Paryżu.

Opłata turystyczna

Będziemy zabiegać w Warszawie o zmianę przepisów, która pozwoli na wprowadzenie w Krakowie podatku turystycznego, płaconego przez każdego turystę nocującego w naszym mieście. Taka opłata funkcjonuje w większości miast w Europie i pozwala na sfinansowanie dodatkowych kosztów generowanych przez turystów. Środki z opłaty zostaną przeznaczone m.in. na sprzątanie miasta, wywóz odpadów, utrzymanie przestrzeni publicznej oraz dodatkowe patrole straży miejskiej.

Burmistrz Nocny

Powołamy burmistrza nocnego na nowych zasadach. Powinien on reprezentować przede wszystkim interesy mieszkańców, a nie jak dotychczas sektora turystycznego i gastronomicznego. Jego zadaniem będzie dbanie o porządek i bezpieczeństwo po zmroku. Praca burmistrza nocnego nie może ograniczać się do godzin urzędowych. Zobowiążemy go do aktywnego uczestniczenia w nocnym życiu Krakowa, obserwowania problemów z bliska oraz współpracy z mieszkańcami i służbami. Funkcję tę powinna pełnić osoba obiektywna i ciesząca się społecznym autorytetem.

Straż Miejska

Straż Miejska potrzebuje reorganizacji, tak by jej działanie było jak najbardziej nastawione na pomoc mieszkańcom. Należy zmienić strukturę organizacyjną i ustalić nowe priorytety. Strażnicy miejscy powinni zajmować się przede wszystkim pilnowaniem bezpieczeństwa i porządku w naszym mieście. W Krakowie dużym problemem są m.in. pijani turyści, hałas oraz zakłócanie porządku publicznego, przez co mieszkańcy nie są w stanie spokojnie żyć i odpoczywać. Należy temu skuteczniej przeciwdziałać.

Kraków jako lider sportu miejskiego

Kraków powinien stać się nie tylko miastem wielkich imprez i wydarzeń sportowych, ale przede wszystkim najbardziej aktywnym sportowo dużym miastem w Polsce. Fundamentem tej idei powinna być aktywizacja dzieci i młodzieży, współpraca z klubami i związkami sportowymi oraz budowa marki Krakowa jako miasta sportu i aktywności.

Aplikacja „Aktywny Kraków” i infrastruktura sportowa

Kraków powinien w maksymalnym stopniu wykorzystywać infrastrukturę sportową. Chodzi tu przede wszystkim o obiekty takie jak: orliki, boiska przyszkolne, hale sportowe czy tereny zielone. Miejsca te należy udostępniać mieszkańcom w sposób ciągły. W tym celu przygotujemy dedykowaną aplikację „Aktywny Kraków”, która zintegruje pełną bazę miejskiej infrastruktury sportowej. Za jej pomocą będzie można: zarezerwować dany obiekt, sprawdzić mapę „aktywności”, zapisać się na osiedlowy turniej czy dołączyć do programu lojalnościowego.

Sport w dzielnicach i na osiedlach

Kraków jest miastem, w którym działa ponad sto klubów sportowych. W dużej mierze są to lokalne - dzielnicowe oraz osiedlowe zespoły, aktywizujące okoliczną młodzież i dzieci . Miasto powinno wykorzystać wszystkie dostępne narzędzia, aby ułatwić takim klubom funkcjonowanie i rozwój. Należy uprościć procedury ubiegania się o miejskie dotacje. Kluby powinny zyskać opiekę urzędników i ekspertów, którzy pomogą w pisaniu wniosków lub analizie dokumentów, po to by zarządy i kadra trenerska skupiła się na trenowaniu podopiecznych.

Baseny otwarte dla mieszkańców

Kraków, będąc drugim największym miastem Polski, może „pochwalić się” tylko jednym odkrytym basenem („Wandzianka” przy ul. Bulwarowej). Tymczasem kiedyś było ich znacznie więcej. Będziemy więc dążyć do rewitalizacji dawnych otwartych basenów oraz budowy nowych. Miejsca te powinny być przestrzenią do odpoczynku i chwili wytchnienia pośród miejskiego zgiełku.

Urban Lab

Miasto musi korzystać z innowacyjnych i nowoczesnych technologii, wypracowując rozwiązania, u nas, na miejscu. Dlatego utworzymy Miejskie Laboratorium, w którym połączymy sztuczną inteligencję, robotyzację i cyfryzację z wiedzą i siłą mieszkańców, przedsiębiorców i urzędników. Kraków powinien eksportować własne technologie, stając się liderem nowoczesnych rozwiązań. To dobra praktyka, która z powodzeniem działa w innych miastach takich jak Rzeszów czy Gdynia.

Kombinat Biznesu

Za pomocą nowego planu zagospodarowania na terenie Kombinatu powstanie strefa nowoczesnego biznesu, tworząc przestrzeń pod lokalny biznes, ale także miejsca dla firm z całej Polski i Europy. Nowa Huta powinna stać się sektorem nowych technologii, napędzając krakowską gospodarkę.

Absolwenci gotowi do pracy

Współpraca na linii miasto-uczelnie-biznes zostanie wzmocniona, tworząc lepsze warunki do wejścia na rynek pracy dla krakowskich uczniów i studentów. Dostosowanie oferty edukacyjnej do potrzeb krakowskiego biznesu jest kwestią podstawową, dlatego zwiększymy liczbę deficytowych kierunków w krakowskich szkołach średnich. Stworzymy tzw. „klasy patronackie”, które jako patrona mają konkretną firmę.

Nowoczesny sektor produkcyjny

Dziś krakowska gospodarka opiera się głównie na nowoczesnych usługach, ale Kraków potrzebuje zrównoważonego rozwoju, dlatego należy wspierać także inne obszary gospodarki. Stworzymy korzystne warunki dla firm działających w bezemisyjnych sektorach produkcyjnych, np. wytwórstwa baterii, zaawansowanej elektroniki czy robotyki, które korzystać będą z talentów naszych absolwentów z AGH czy Politechniki.

Ulgi remontowe

Remonty od lat są zmorą dla lokalnych przedsiębiorców. Sklepy i lokale usługowe bezpośrednio odczuwają ich skutki, gdy klienci nie są w stanie dotrzeć na miejsce. W takich sytuacjach zastosujemy ulgi czynszowe w przypadku działalności prowadzonych w lokalach gminnych, do tego samego będziemy zachęcać właścicieli nieruchomości prywatnych.

Wspieranie lokalnych przedsiębiorców

W Krakowie działa wielu rzemieślników, lokalnych artystów i miejsc z prawdziwą historią. Chcemy wspierać wartościowe inicjatywy, m.in. prowadząc program wsparcia ich promocji oraz stosując preferencyjne czynsze w lokalach miejskich. Wprowadzimy Nagrodę dla Młodych Przedsiębiorców, wyróżniając tych Krakowian, którzy z sukcesem prowadzą biznesy w naszym mieście.

Koniec masowej wyprzedaży mieszkań

Od lat majątek gminny wyprzedawany jest na wolnym rynku - od atrakcyjnych działek po lokale użytkowe. Przez ostatnie 10 lat sprzedano niemal 8 tysięcy mieszkań za kwotę 360 milionów złotych. Lokale te mogłyby przez kolejne dziesięciolecia służyć wielu mieszkańcom Krakowa. Zamiast tego niejednokrotnie stały się prywatnymi apartamentami przeznaczonymi dla turystów. Dlatego miasto powinno zaprzestać ich wyprzedaży, zapewniając realne wsparcie mieszkaniowe tym, których nie stać na wynajem po cenach rynkowych.

Wykorzystanie miejskich pustostanów

Miasto dysponuje blisko 2 tysiącami pustostanów, które mogłyby zostać racjonalnie wykorzystane, ale stoją bezczynnie. Dlatego należy przeprowadzić audyt i rzetelną ocenę zasobu należącego do gminy, także tego z trudnym statusem prawnym. Przyspieszymy remonty pustostanów, pozyskując na ten cel środki zewnętrzne. Trzeba skończyć z chaosem, będące wynikiem polityki prowadzanej przez Zarząd Budynków Komunalnych i Wydział Mieszkalnictwa. Pustostany muszą wrócić na rynek.

Program dla Krakowa — Łukasz Gibała